Jak wyczyścić układ chłodzenia z oleju

Przegrzanie silnika może być również spowodowane niewłaściwą eksploatacją silnika — katowaniem go w trakcie sportowej jazdy i zbyt małą ilością oleju silnikowego w układzie smarowania olej poza smarowaniem, również chłodzi. Trwałość uszczelki pod głowicą zależy również od tego, czy producent samochodu zastosował na pierwszym montażu część wysokiej jakości.

Uszkodzenie uszczelki pod głowicą wywołuje utratę szczelności, co ma wpływ na mniejszą kompresję w jednym, albo w kilku cylindrach. Skutkuje to znaczącą utratą mocy. Uszkodzenie uszczelnień przy kanale, przez który przepływa jeden z płynów eksploatacyjnych powoduje, że będzie on przedostawał się do kanału, którym płynie drugi płyn.

Olej silnikowy może trafiać do płynu chłodniczego. Efektem tego będzie zmniejszanie się poziomu oleju silnikowego w układzie smarowania szybsze zużycie silnika, ryzyko zatarciaa także zanieczyszczenie układu chłodzenia i zmniejszenie efektywności jego pracy ryzyko przegrzania. W tym przypadku w płynie chłodniczym będą widoczne plamy oleju silnikowego.

W odwrotnej sytuacji, płyn chłodniczy może trafiać do układu smarowania.

Zobacz, jak oczyścić układ chłodzenia z osadów wapiennych i oleju. /LQM Oczyszczacz do chł://,

Będzie wówczas rozrzedzać olej silnikowy, powodując utratę jego właściwości smarnych i ochronnych. Prowadzi to nieuchronnie do przyspieszonego zużycia silnika, a niekiedy do jego zatarcia. Objawem w tym przypadku jest ubywanie płynu chłodniczego, podnoszenie się poziomu oleju silnikowego, emisja białych spalin, a także pojawienie się tłustej mazi pod korkiem oleju, przypominającej konsystencją majonez.

Powstaje ona w efekcie wymieszania oleju silnikowego z płynem chłodniczym. Pod tym korkiem, na szczęście, nie ma złowrogiej substancji.

Jest gęsta i tłusta. Jej kolor zależny jest od stopnia zużycia oleju silnikowego im starszy, tym ciemniejszy i od rodzaju barwnika, użytego w płynie chłodniczym w naszym testowym aucie był niebieski. W przypadku awarii uszczelki pod głowicą mogą pojawiać się również inne, dodatkowe objawy, jak bąbelki w zbiorniczku płynu chłodzącego, będące efektem przedmuchów spalin do układu chłodzenia.

Uszkodzenie uszczelki pod głowicą należy odpowiednio zdiagnozować. Wycieki płynu chłodzącego mogą być powodowane przez nieszczelności, tak samo, jak wycieki oleju. Podnoszenie się poziomu oleju silnikowego może być spowodowane przez nieudane przerwane wypalanie filtra DPF w dieslach, zainicjowane przez komputer.

Biały dym z rury wydechowej może być spowodowany przez usuwanie pary.

Płukanie układu chłodzenia octem

Zawsze zaczynamy od konkretnej diagnostyki. Sprawdzamy kolor spalin, poziom i stan oleju silnikowego, kontrolujemy, czy coś złego nie dzieje się pod korkiem oleju, sprawdzamy stan płynu chłodniczego pod kątem występowania w nim plam oleju i dokonujemy pomiaru kompresji. Wymiana uszczelki pod głowicą to skomplikowana czynność.

Sama uszczelka jest niedroga, można ją kupić za kilkadziesiąt złotych. Ale droga jest usługa mechanika. I nic w tym dziwnego. Konieczny jest demontaż całej głowicy silnika i napędu rozrządu.

Czyszczenie układu chłodzenia po awarii uszczelki pod głowicą.

CitroC3 Remik Aska LukLuk Płonka CMR Andy Bartek-rucki Caspr Lukasz huzluk85 op. Kamil Adamz Polecamy także:. Jesteś mechanikiem?

Prowadzisz warsztat, sklep lub hurtownię motoryzacyjną?? Dlaczego warto zarejestrować się w naszym systemie? Po zalogowaniu się na konto warsztatu otrzymujesz stały dostęp do specjalnie przygotowanej oferty. Podczas zakupów otrzymujesz dodatkowe oferty i gratisy, dostępne tylko dla współpracujących firm.

Zamówienia składane przez współpracujące firmy, realizujemy w pierwszej kolejności. Użytkownicy otrzymują dostęp do wsparcia technicznego naszej Firmy. Skontaktuj się z nami Sprawdzone przez tysiące osób oraz warsztatów. Informacje Aktualności Bestsellery. Więcej informacji na temat produktu można znaleźć na stronie internetowej www.

Strona główna » Nowości » Bio Degreaser do czyszczenia układu chłodzenia z oleju silnikowego.

Płukanka do układu chłodzenia

Bio Degreaser Zalegający w chłodnicy olej powoduje całkowite zniszczenie elementów gumowych i może doprowadzić do groźnego w skutkach uszkodzenia silnika. Autor: Redakcja Redaktor portalu TruckFocus. Komentarze Komentarz musi być dłuższy niż 5 znaków! Pamiętaj, że wbrew pozorom w Internecie, nie jesteś anonimowy.

Dodając komentarze na portalu zobowiązujesz się do postępowania zgodnie obowiązującymi przepisami prawa, będąc świadomym odpowiedzialności między innymi z art. Działa szybciej i nie pozostawia żadnego zapachu :.

Zakamieniony układ chłodzenia objawy

To teraz pytanie! Nagrzewnica nie ma przepływu bo mi w ogóle zabrakło ogrzewania mysza świadkiem.

Teraz pytanie czy takie płukanie coś da czy już tylko wymiana. Jak wykonuje się takie płukanie Łatwe usuwanie oleju z układu chłodzenia. O Autorze. Tagi artykułu. Chcesz otrzymać nasze czasopismo?