Jak uszczelnić nagrzewnicę
Wysłany: 04 Lip. Bałbym sie tak "naprawinym" autem ruszac poza miasto. To długo i tak nie działa. No niby tak. Ale np.
Prestone uszczelniacz do chłodnic opinie
I w żadnym z aut po zalaniu takiego preparatu nic wiecej sie nie działo. Także myślę że jest to kwesta preparatu dobrej jakości. Pozatym w pełni się z tobą zgadzam że należy wymienić komponent. Ale póki co moja nieszczelność musi być bardzo malutka ponieważ poziom płynu mi schodzi bardzo delikatnie.
A zapach i delikatne parowanie szyb jest. Niestety nie stać mnie póki co na wywalenie tyle kasy na wymianę nagrzewnicy sam nie mam możliwości jej wymienić. To co w takiej sytuacji jeździć z tym?
Wysłany: 08 Lip. Polecam płyn do uszczelniania chłodnic Prestone. Ja mam nieszczelność na samym dole chłodnicy, leciało tylko wtedy gdy w układzie było wyższe ciśnienie, jak był zimny to nie było śladu wycieku. Najpierw użyłem proszku do uszczelniania, wsypałem go mniej niż zalecała instrukcja i było wszystko ok.
Na wiosnę zmieniłem płyn chłodniczy, nie dawałem żadnego uszczelniacza i wyciek znowu się pojawił. Tym razem użyłem właśnie płynu Prestone i wszystko jest jak najbardziej ok. Mimo wielokrotnego stania w korkach i jazdy w dłuższych trasach samochód ani razu się nie zagotował ani nie miał jakiś innych problemów z układem chłodzenia a płynu ani kropelki nie ubywa.
Tak że mogę z czystym sumieniem polecić ten płyn a historie jak to nie którym użytkownikom pozapychało kanały czy nagrzewnice można między bajki włożyć. Po prawidłowym użyciu nic złego się nie stanie.
Uszczelniacz głowicy
Dlatego też polecam taką procedurę, nic złego się wtedy na pewno nie stanie. Wysłany: 09 Lip. Zakupiłem środek uszczelniający nazwy nie pomnę i wg. No i przestalo cieknąć, nagrzewnica nagrzewnicę i było OK. Bierz jak ci radzą wodę w baniak i w trasę nie stanie się nic wielkiego a po powrocie do mechanika.
Dajcie spokój z wynalazkami w stylu "wsypię proszek i będzie git". To to samo co różne "płyny" do wyciszania pracy silnika, poprawy działania skrzyni, własnoręcznego nabijania klimy, ustrojstwa do uszczelniania układu wydechowego, itp. To się nadaje jak jesteś uszczelnić sprzedawcą, musisz pchnąć wrak i wlewasz "uszczelniacze", Motor-Doktory, płyny z domieszką teflonu nawiasem mówiąc teflon jest ciałem stałym - na trochę to pomoże, ale na dłuższą metę raczej zaszkodzi niż poprawi sytuację.
Absolutnie nie dolwaj żadnych środków zaklejaja cały układ chłodzenia nagrzewnicę i osadają jak ściankach wszystkich kanałów w bloku silnika co powoduje utrudniena w oddawaniu temoeratury. Po to są środki do uszczelniania, by uszczelniać niewielkie ubytki. Odpowiadam jako człowiek, który je stosował, a nie tylko słyszał, że to, że tamto.
Liqui Moly Uszczelniacz chłodnicy instrukcja
Toyota Celica 2. Toyota Celica 3.
Różne sposoby uszczelnień. Uszczelnienia są niezbędne, by instalacja – czy to wodna, czy gazowa – działała niezawodnie. Dzięki nim nie czujemy w domu gazu i nie musimy martwić się o niechciane zużycie wody z kapiącego kranu. Czym możemy uszczelnić rurę, a co wystarczy nam do poprawy jakości działania baterii przy wannie?.
Opel Senator 4. Głównym zadaniem układu chłodzenia silnika samochodowego jest odprowadzenie nadmiaru ciepła powstającego podczas spalania mieszanki paliwowo - powietrznej. Gdy panują niskie temperatury część tego ciepła wykorzystuje się do ogrzewania wnętrza samochodu. Wraz ze wzrostem przejechanego dystansu i upływem czasu układ traci swoją efektywność, co nie pozostaje obojętne dla elementów.
Do najczęstszych należą wszelkiego rodzaju wycieki, przegrzewanie się czy też niedogrzanie silnika. Przegrzanie silnika może skutkować poważną awarią lub nawet jego całkowitym zniszczeniem.
Z kolei niedogrzanie powoduje wzrost zużycia paliwa i słabe działanie ogrzewania. Aby zapobiec poważniejszym awariom i zapewnić odpowiedni komfort użytkowania samochodu wszelkie niesprawności należy w miarę szybko usuwać. Usuwanie drobnych awarii układu chłodzenia nie zawsze musi oznaczać kosztowną wymianę jego elementów.
W miarę upływu czasu wewnątrz układu chłodzenia powstają różnego rodzaju osady powodujące spadek jego ogólnej wydajności. Osady te są wynikiem korozji elementów silnika mających kontakt z płynem chłodniczym, mogą też wytworzyć się, gdy ktoś zamiast płynu doleje zwykłej wody posiadającej w swoim składzie różne związki mineralne.
Zanieczyszczona od wewnątrz chłodnica słabiej odbiera ciepło co może prowadzić do niebezpiecznego wzrostu temperatury silnika. W przypadku nagrzewnicy jej wewnętrzne zabrudzenie oznacza spadek skuteczności ogrzewania lub nawet całkowity jego brak. Liqui Moly. O Autorze. Tagi artykułu.
Zobacz również.
Silnik i układ napędowy Układ chłodzenia Układ chłodzenia silnika benzynowego lub Diesla odgrywa niezwykle ważną rolę w utrzymaniu optymalnej temperatury pracy silnika. Ludzie i komentarze Sprawdzona marka w nowej odsłonie Prezes zarządu, Bogdan Szymanowski, w rozmowie o klasycznych wartościach i założeniach biznesowych firmy Highway Automotive.
Artykuł sponsorowany. Rynek Castrol planuje utworzenie ośrodka badawczo-rozwojowego ds. Technika motoryzacyjna Komfort termiczny przez cały rok Podczas serwisu lub naprawy często pomija się dwa istotne elementy układu HVAC: nagrzewnicę i dmuchawę kabinową. Nagrzewnicę otrzymać nasze czasopismo?
Zamów prenumeratę. Top w kategorii. Z jednej strony to głupie pytanie bo przecież niby nagrzewnica to jedno i to samo co jak i oddaje ciepło przez płyn chłodzący. Słyszałem, że jak jest mały wyciek to na czymś takim niektórzy kilka lat jeździli i nic się nie działo. Temat rzeka, ale postarajcie się raczej mi pomóc niż pisać, że to głupota coś takiego wsypać i zapchać sobie cały układ.
Ja bym tego nie lał. Sposób działanie tego to jest zrobienie się gluta, który się osadza w układzie chłodzenia. Jak masz pecha, to zatka Ci jakiś kanalik w głowicy i nieszczęście gotowe. Chociaż jak na 15 min trzeba zostawić to pewnie się to rozwali na całym układzie. No niestety. Tanio rzadko kiedy jest dobrze.
A ogrzewanie na full po co?? To uszczelnić ma wpływu na przepływ przez nagrzewnicę tylko na otwarcie przepustnic w kanałach powietrznych. I ja bym dokładnie poczytał, czy taki zabieg w Twoim samochodzie - piszę do autora tematu oczywiście - jest przynajmniej mało ryzykowny. Dowiedz się jak wygląda u Ciebie układ obiegu chłodziwa i czy ten uszczelniacz ma szanse nie zapchać czegoś po drodze.
Bo może się okazać, że narobisz sobie szkód, przy których usuwaniu demontaż deski to pikuś. Użyłem proszku do uszczelnienia układu płynu chłodzącego na pękniętą rurkę [którą rozwaliłem dość konkretnie], działało.
Prosty sposób na przywrócenie efektywności układu chłodzenia | autoEXPERT
Nie było żadnych działań ubocznych - silnik się nie grzał, nagrzewnica działała wydajnie. U mnie w Astrze jak sie okazalo, poprzedni wlasciciel wsypal tego uszczelniacza do chlodnicy. Skutek - uwalony terostat i metny plyn od chlodnicy, ktory przestal spelniac swoje zadanie. Zależy ile się wsypie.
Ojciec jeszcze k km zrobił po wsypaniu, sprzedał i problemów nie było. Niestety nie mam pojęcia jak to się dokładnie nazywało. Syp śmiało tylko mniej niż podają. Co do syfu w termostacie u całym układzie